חברת Gett (לשעבר, גט טקסי) חוללה מהפכה בשוק המוניות בישראל ועמדה בשיאה על שווי של 2 מיליארד דולר. לצערם, החברה לא הצליחה להתאים את עצמה לשירותי תחבורה שיתופית כמו אובר וליפט, ולבסוף נרכשה לאחרונה על ידי חברת פנגו הישראלית ב-175 מיליון דולר בלבד. מדוע חברה המתמקדת בעיקר בחניה, בחרה לרכוש חברה להזמנת מוניות?
נסו לחשוב מתי פעם אחרונה הורדתם אפליקציה חדשה? מהפכת הסמארטפונים, שהגיעה לשיאה בין השנים 2010-2015, הציפה אותנו במבול של אפליקציות חדשות. אך בשלב מסוים הגענו לרוויה ונשארנו עם אותה רשימה של אפליקציות שבה אנו משתמשים באופן קבוע.
זוכרים את הפורטלים של פעם? בעידן טרום גוגל, הם היוו פורטל כניסה למגוון דברים שעניינו אותנו.
כיום, ישנן אפליקציות חדשות הממשיכות את הרעיון הזה של פורטל כניסה למגוון שירותים, המכונות "סופר-אפ" (Superapps). בשונה מאפליקציות שאנו רגילים אליהן שמתמחות בתחום אחד, אלו אפליקציות מקיפות שמאפשרות לבצע מגוון רחב של פעולות במקום אחד, כמו בדיקת יתרות, תשלומים, העברות כספיות ועוד.
הסופר-אפס זכו לפופולריות רבה באסיה, ובמיוחד בסין ובהודו, שם חברות ענק כמו WeChat ו-Paytm הצליחו לפתח מגוון שירותים תחת אפליקציה אחת. במערב יש נסיונות להפוך את וואטסטפ ו-X (טוויטר) למעין סופר-אפ, אך נראה שבינתיים הם לא מצליחים לתפוס תאוצה משמעותית.
אז פנגו מנסה לעשות מהלך רציני על הכתר ולהפוך לסופר-אפ הראשונה בישראל - מעין פורטל תחבורתי כולל לכל צרכינו. הם התחילו, כמובן, במהפכה בעולם החניה (“הפעלתי פנגו”).
אבל מלבד תשלום על חניה בכחול לבן, היא מציעה מגוון שירותים תחבורתיים נוספים כמו תשלום בחניונים, תשלום על תחבורה ציבורית, טעינת רכבים חשמליים, תדלוק ושטיפת רכבים. רכישת Gett נתפסת כצעד משלים ומתבקש בהרחבת הפעילות של פנגו, שעשוי להגביר את האטרקטיביות של האפליקציה למשתמשים.
כבר כעת, פנגו צברה יכולות סליקה מול גופים רבים כמו חניונים, תחנות דלק ומכונות שטיפה. היכולת לשלם ממקום אחד למספר רב של ספקים היא קריטריון מרכזי להגדרה כסופר-אפ.
הפוטנציאל פה הוא ענק. ברגע שפנגו מיצבה את עצמה כ-One stop shop לשלל צרכי התחבורה, היא תוכל להמשיך ולהוסיף יכולות נוספות ולגרום לנו להסיר עוד ועוד אפליקציות. כפי שכתבתי בעבר, ככל שיותר יכולות (סליקה בעיקר) ייכנסו לתוך פנגו, כך עלות ההחלפה תעלה והחפיר שלהם יעמיק.
ומה עם סלו, המתחרה של פנגו שטורחת תמיד לציין ש"היא לא רק חנייה”? גם היא מנסה ללכת במסלול אסטרטגי של סופר-אפ, אך נתונה בנחיתות יחסית כ"מגיעה שנייה" אחרי פנגו (יתרון ראשוני).
ימים יגידו אם פנגו תצליח להגשים את חזונה השאפתני. אך אין ספק שמבין השחקניות הישראליות יש לה את הפוטנציאל הגבוה ביותר. והנה, לאחרונה הם אפילו התחילו להיכנס לעולם התיירות.